Sobre el Boeing 777-200
United Airlines estrenó el 777 en servicio comercial en junio de 1995. Boeing ofreció después el 777-200ER. Las siglas ER significan Extended Range, es decir, mayor alcance. Las dos variantes tienen la misma longitud de fuselaje. La aerolínea decide cuánto espacio dedica a cada clase.
Capacidad de asientos
Boeing indica 300–375 plazas para el 777-200ER en dos clases. ANA publica una distribución distinta para un 777-200 que utiliza en vuelos nacionales en Japón. Suma 405 plazas, 21 en Premium Class y 384 en Economy. Para conocer la capacidad de tu vuelo, consulta el plano de la compañía que lo opera.
Distribución de la cabina
Dos pasillos separan tres bloques de asientos. En muchas filas de Economy del plano de ANA hay tres plazas a cada lado y cuatro en el centro (3–4–3). La distribución de Premium Class es 2–3–2. Algunas filas tienen menos plazas, especialmente en la parte trasera. Consulta el plano de tu vuelo para localizar las salidas y comprobar si tu asiento tiene ventana.
Cómo reconocer un Boeing 777-200
Fíjate en el fuselaje ancho y en el motor que hay bajo cada ala. El 777-200 y el 777-200ER miden unos 63,7 metros de largo. El 777-300ER mide unos 73,9 metros. La diferencia se aprecia mejor al comparar vistas laterales a la misma escala. El 777-200LR mide lo mismo que el 777-200ER. En caso de duda, usa la matrícula para confirmar el modelo.
Variantes y aviones relacionados
La FAA agrupa el 777-200 y el 777-200ER bajo B772. El 777-200LR y el 777 de carga usan B77L. Los 777-300 y 777-300ER, más largos, usan B773 y B77W respectivamente.
Boeing 777-200LR · Boeing 777-300
Preguntas frecuentes
¿Cuántos asientos tiene un Boeing 777-200?
Depende de la distribución. ANA muestra un 777-200 de 405 plazas para vuelos nacionales. Boeing indica 300–375 plazas para el 777-200ER en dos clases.
¿Qué significa B772 en el radar?
B772 identifica al Boeing 777-200 y al 777-200ER. Puedes usar la matrícula para confirmar la variante exacta.